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【HONDA GB350S レビュー】GB350との違いは?つまらない?後悔しない人・向いている人【2025年版】

ホンダ GB350S は、GB350をベースに 「少しだけスポーティに・少しだけ若く」 仕上げたモデルです。ただしネットでは、GB350と何が違うの?中途半端じゃない?Sを選ぶ意味ある?と疑問を持つ人も多く、GB350以上に人を選ぶバイクで...
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【HONDA GB350 レビュー】鼓動感で走る“令和の単気筒ロードスター”【レブル・CL・GB350Sと比較】

ホンダ GB350 は、空冷単気筒348ccエンジンクラシックな丸目+ティアドロップタンク800mmのシート高と179kgの車重(イメージ)といった要素を持った、ネオクラシック系のスタンダードバイクです。一言でいうと、「速さ」よりも「気持ち...
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【HONDA CBR400R レビュー】速さより快適?Ninja400との違いと後悔しない選び方【2025年版】

ホンダ CBR400R は、400ccフルカウルの中では珍しく 「速さより扱いやすさ・快適性」 を重視したスポーツツアラーです。一方で、地味じゃない?Ninja400の方が速くない?スポーツ走行は向いてる?といった疑問を持つ人も多いモデル。...
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【HONDA CBR250RR レビュー】250ccクラス最強クラスの本気フルカウル【ZX-25R・R25・GSX250Rと比較】

ホンダ CBR250RR(8BK-MC51) は、水冷DOHC 直列2気筒 249cc最高出力 42PS/13,500rpm車両重量 168kgシート高 790mm倒立フロントフォーク+ラジアルマウントキャリパースロットルバイワイヤ&出力モ...
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【ホンダ CB250R レビュー】軽さと上質さを両立したネオスポーツネイキッド【2気筒250や他ネイキッドとの違いも解説】

ホンダ CB250R(8BK-MC52) は、水冷4ストロークDOHC4バルブ 単気筒総排気量 249cm³最高出力 20kW(27PS)/9,500rpm最大トルク 23N・m(2.3kgf・m)/7,750rpm車両重量 144kgシー...