ヤマハ 【ヤマハ MT-09 初期型レビュー】846cc 3気筒×110PSのじゃじゃ馬ネイキッド【現行型との違いも解説】
ヤマハ MT-09 初期型（EBL-RN34J） は、水冷4ストロークDOHC4バルブ 直列3気筒（クロスプレーンコンセプト）総排気量 846cm³最高出力 81kW（110PS）／9,000rpm最大トルク 88N･m（8.9kgf･m）...
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ヤマハ 【ヤマハ MT-09 レビュー】888cc・120PSの最新ミドル3気筒ネイキッド【MT-07・初期型MT-09との違いも解説】
ヤマハ MT-09 ABS は、水冷4ストロークDOHC4バルブ 直列3気筒（CP3エンジン）総排気量 888cm³最高出力 88kW（120PS）／10,000rpm最大トルク 93N･m（9.5kgf･m）／7,000rpm車両重量 約...
ホンダ 【ホンダ CB250R レビュー】軽さと上質さを両立したネオスポーツネイキッド【2気筒250や他ネイキッドとの違いも解説】
ホンダ CB250R（8BK-MC52） は、水冷4ストロークDOHC4バルブ 単気筒総排気量 249cm³最高出力 20kW（27PS）／9,500rpm最大トルク 23N･m（2.3kgf･m）／7,750rpm車両重量 144kgシー...