カワサキ 【KAWASAKI エリミネーター400 レビュー】ロー＆ロングなのによく走る、令和のミドルクルーザー【比較徹底版】
カワサキ エリミネーター400（ELIMINATOR 400） は、足つきのいいロー＆ロングスタイル48PSのスポーティな並列2気筒エンジン176kgという400としては軽めの車重を組み合わせた、現代型ミドルクルーザーです。一言でいうと、「...
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カワサキ 【KAWASAKI Ninja ZX-4R レビュー】400ccで4気筒77PS。ミドルクラスをぶっ壊したハイパースーパースポーツ
カワサキ Ninja ZX-4R シリーズ は、排気量399cm³の水冷並列4気筒エンジン最高出力 57kW（77PS）／14,500rpm（ラムエア加圧時 59kW（80PS））最大トルク 39N・m（4.0kgf・m）／13,000rp...
カワサキ 【KAWASAKI Ninja ZX-25R レビュー】250cc唯一の4気筒。15,500rpmで48PSの叫ぶようなサウンド
カワサキ Ninja ZX-25R SE（型式 8BK-ZX250H） は、水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ総排気量 249cm³最高出力 35kW（48PS）／15,500rpm（ラムエア加圧時 36kW（49PS）／15,50...
カワサキ 【KAWASAKI Ninja 400 レビュー】軽さとパワーのバランスがちょうどいい現代ミドルスポーツ【Ninja250・CBR400R・ZX-4Rと比較】
カワサキ Ninja 400（ニンジャ400） は、水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブ総排気量 398cm³最高出力 35kW（48PS）／10,000rpm最大トルク 37N･m（3.8kgf･m）／8,000rpm装備重量 16...
カワサキ 【カワサキ Ninja 250 レビュー】軽さと扱いやすさが光る“ちょうどいい”フルカウルスポーツ【Ninja 400・CBR250RR・ZX-25Rと比較】
カワサキ Ninja 250 は、水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブ総排気量 248cm³最高出力 26kW（35PS）／12,500rpm最大トルク 22N･m（2.2kgf･m）／10,500rpm車両重量 166kgシート高 ...
カワサキ 【カワサキ Z400 レビュー】軽さ×400ツインの余裕感。ストリート最強クラスのミドルネイキッド
カワサキ Z400 は、水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブ総排気量 398cm³最高出力 35kW（48PS）／10,000rpm最大トルク 37N･m（3.8kgf･m）／8,000rpm車両重量 166kgシート高 785mm燃...
カワサキ 【カワサキ Z250 レビュー】軽さとキレのある2気筒エンジンが魅力のミドルクラス入門ネイキッド【Z400・Ninja 250と比較】
カワサキ Z250（型式 8BK-EX250Y） は、水冷4ストローク並列2気筒 DOHC 4バルブ総排気量 248cm³最高出力 26kW（35PS）／12,500rpm最大トルク 22N･m（2.2kgf･m）／10,500rpm車両重...