ホンダ

ホンダ リード125 は、原付二種スクーターの中でも**「とにかく実用性を突き詰めたモデル」**として根強い人気があります。一方で、デザインが地味若者向けじゃない走りは楽しくなさそうというイメージを持たれがちで、SNSや見た目重視の層にはあ...

ホンダ レブル1100（Rebel 1100） は、大型クラスの1082cc並列2気筒エンジン710mmの低シート高クルーザーらしいロー＆ロングスタイルを組み合わせた“デカいけど気負わず乗れる”ネオクルーザーです。一言でいうと、レブル250...

ホンダ CL500 は、CL250の上位モデルとして登場した ミドルクラス・スクランブラーです。一見すると、CL250の排気量アップ版見た目ほぼ同じ中途半端な存在と思われがちですが、中身はCL250とはかなり性格が違うバイクです。この記事で...

ホンダ CL250 は、超定番バイク「レブル250」のエンジン＆フレームをベースに、19インチフロント＋17インチリアアップタイプマフラーセミブロックタイヤフラットシートといったスクランブラースタイルに仕立てた**“遊べる250”**です。...

ホンダ レブル500 は、大ヒットモデル「レブル250」の上位版として登場した ミドルクラス・クルーザーです。ただしネットでは、500ccにする意味ある？重くなっただけじゃない？レブル250で十分では？といった疑問も多く、选择に迷う人が非常...

ホンダ GB350S は、GB350をベースに 「少しだけスポーティに・少しだけ若く」 仕上げたモデルです。ただしネットでは、GB350と何が違うの？中途半端じゃない？Sを選ぶ意味ある？と疑問を持つ人も多く、GB350以上に人を選ぶバイクで...

ホンダ GB350 は、空冷単気筒348ccエンジンクラシックな丸目＋ティアドロップタンク800mmのシート高と179kgの車重（イメージ）といった要素を持った、ネオクラシック系のスタンダードバイクです。一言でいうと、「速さ」よりも「気持ち...

ホンダ CBR400R は、400ccフルカウルの中では珍しく 「速さより扱いやすさ・快適性」 を重視したスポーツツアラーです。一方で、地味じゃない？Ninja400の方が速くない？スポーツ走行は向いてる？といった疑問を持つ人も多いモデル。...

ホンダ CBR250RR（8BK-MC51） は、水冷DOHC 直列2気筒 249cc最高出力 42PS／13,500rpm車両重量 168kgシート高 790mm倒立フロントフォーク＋ラジアルマウントキャリパースロットルバイワイヤ＆出力モ...

ホンダ CB250R（8BK-MC52） は、水冷4ストロークDOHC4バルブ 単気筒総排気量 249cm³最高出力 20kW（27PS）／9,500rpm最大トルク 23N･m（2.3kgf･m）／7,750rpm車両重量 144kgシー...