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ホンダ レブル500 は、大ヒットモデル「レブル250」の上位版として登場した ミドルクラス・クルーザーです。ただしネットでは、500ccにする意味ある？重くなっただけじゃない？レブル250で十分では？といった疑問も多く、选择に迷う人が非常...

ホンダ レブル250 は、ここ数年の国内バイク市場で 圧倒的な販売台数 を誇る人気モデルです。一方でネットでは、遅いすぐ飽きる走りは面白くないといった声も多く、評価が真っ二つに分かれるバイクでもあります。この記事では、レブル250が売れ続け...

ホンダ GB350S は、GB350をベースに 「少しだけスポーティに・少しだけ若く」 仕上げたモデルです。ただしネットでは、GB350と何が違うの？中途半端じゃない？Sを選ぶ意味ある？と疑問を持つ人も多く、GB350以上に人を選ぶバイクで...

ホンダ GB350 は、空冷単気筒348ccエンジンクラシックな丸目＋ティアドロップタンク800mmのシート高と179kgの車重（イメージ）といった要素を持った、ネオクラシック系のスタンダードバイクです。一言でいうと、「速さ」よりも「気持ち...

ホンダ CBR400R は、400ccフルカウルの中では珍しく 「速さより扱いやすさ・快適性」 を重視したスポーツツアラーです。一方で、地味じゃない？Ninja400の方が速くない？スポーツ走行は向いてる？といった疑問を持つ人も多いモデル。...

ホンダ CBR250RR（8BK-MC51） は、水冷DOHC 直列2気筒 249cc最高出力 42PS／13,500rpm車両重量 168kgシート高 790mm倒立フロントフォーク＋ラジアルマウントキャリパースロットルバイワイヤ＆出力モ...

スズキ GSX250R（型式 8BK-DN12B） は、水冷4ストローク並列2気筒 248cc最高出力 18kW（24PS）／8,000rpm最大トルク 22N･m（2.2kgf･m）／6,500rpm装備重量 181kgシート高 790m...

カワサキ Ninja ZX-4R シリーズ は、排気量399cm³の水冷並列4気筒エンジン最高出力 57kW（77PS）／14,500rpm（ラムエア加圧時 59kW（80PS））最大トルク 39N・m（4.0kgf・m）／13,000rp...

カワサキ Ninja ZX-25R SE（型式 8BK-ZX250H） は、水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ総排気量 249cm³最高出力 35kW（48PS）／15,500rpm（ラムエア加圧時 36kW（49PS）／15,50...

カワサキ Ninja 400（ニンジャ400） は、水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブ総排気量 398cm³最高出力 35kW（48PS）／10,000rpm最大トルク 37N･m（3.8kgf･m）／8,000rpm装備重量 16...