排気量

ヤマハ シグナス グリファス は、長年親しまれてきたシグナスシリーズの正統進化モデルであり、今では珍しい 「軽さ・キビキビ感重視」 の125ccスクーターです。一方で、乗り心地が硬そうPCXやNMAXの方が完成度高くない？見た目はいいけど実...

ヤマハ NMAX125 は、原付二種スクーターの中では珍しい 「走行性能重視」 を明確に打ち出したモデルです。一方で検索すると、乗り心地が硬い？PCX125の方が楽じゃない？125ccスクーターに走りは必要？といった声も多く、評価がハッキリ...

ヤマハ NMAX155 は、原付二種クラスのNMAX125をベースに、高速道路走行を可能にした 軽二輪スクーターです。一方で、PCX160の方が楽じゃない？155ccって中途半端？125との違いを体感できる？と迷われがちなモデルでもあります...

ホンダ PCX160 は、大人気PCXシリーズの中でも 「余裕」と「実用性」を強化した上位モデルです。しかし実際には、125で十分じゃない？値段と維持費が上がるだけでは？高速に乗らなきゃ意味ない？と悩む人が非常に多いモデルでもあります。この...

ホンダ PCX125 は、原付二種スクーターの中で 長年トップクラスの人気を維持し続けている定番モデルです。一方で、値段が高い気がする125ccなら他にも選択肢あるのでは？バイク趣味的にはつまらない？と感じて購入を迷う人も少なくありません。...

カワサキ エリミネーター400（ELIMINATOR 400） は、足つきのいいロー＆ロングスタイル48PSのスポーティな並列2気筒エンジン176kgという400としては軽めの車重を組み合わせた、現代型ミドルクルーザーです。一言でいうと、「...

ホンダ レブル1100（Rebel 1100） は、大型クラスの1082cc並列2気筒エンジン710mmの低シート高クルーザーらしいロー＆ロングスタイルを組み合わせた“デカいけど気負わず乗れる”ネオクルーザーです。一言でいうと、レブル250...

ホンダ CL500 は、CL250の上位モデルとして登場した ミドルクラス・スクランブラーです。一見すると、CL250の排気量アップ版見た目ほぼ同じ中途半端な存在と思われがちですが、中身はCL250とはかなり性格が違うバイクです。この記事で...

ホンダ CL250 は、超定番バイク「レブル250」のエンジン＆フレームをベースに、19インチフロント＋17インチリアアップタイプマフラーセミブロックタイヤフラットシートといったスクランブラースタイルに仕立てた**“遊べる250”**です。...

ホンダ レブル500 は、大ヒットモデル「レブル250」の上位版として登場した ミドルクラス・クルーザーです。ただしネットでは、500ccにする意味ある？重くなっただけじゃない？レブル250で十分では？といった疑問も多く、选择に迷う人が非常...